domingo, 23 de octubre de 2011

TRAKKER








CAMIONES


Productividad y seguridad en condiciones extremas 

Los vehículos de la gama Trakker ofrecen a sus clientes un diseño robusto y más funcional con el objetivo de optimizar su rendimiento y confiabilidad.

El Trakker ha sido proyectado para trabajar en todo tipo de climas y en cualquier tipo de terreno – desde pistas de tierra batida hasta el recorrido todoterreno más extremo – en condiciones de máximo confort, seguridad y productividad.
El Trakker, gracias a sus características y a su amplia gama, es el medio perfecto para cualquier misión:
• Transporte de materiales inertes (caja basculante),
• Transporte de hormigón (hormigonera),
• Transportes especiales.
En el Trakker se puede montar cualquier tipo de caja, fija o basculante, para el transporte de materiales inertes, incluso desde canteras y zonas de explotación en las condiciones mas extremas.


La mejor configuración para cualquier misión 



El Trakker se encuentra disponible en 2 versiones, chasis rígido, para la adaptación y montaje de carrocerías, y la versión tractora, perfecta para vehículos especiales en cualquier terreno:

Los modelos de Trakker actualmente disponibles son:

Trakker 380T38 Rigido: en versión cabina larga y corta, con 2 distancias entre eje disponibles, 3500 mm y 4500 mm, ideal para el montaje de cualquier carrocerías típica de aplicaciones como minería, construcción civil y explotación. Cuenta con un motor Cursor 13 de 380 cv, con una carga útil hasta 23470 Kg, homologado par un PBT de 33 ton.

Trakker 720T42T Tractor: En versión cabina larga con paso de 3500 mm, excelente para aplicaciones especiales OFF Road. Posee un motor Cursor 13 de 420 cv con una asombrosa capacidad máxima de tracción de 132 000 kg.

Cada uno de esto vehículos, posee sistemas de alta resistencia, y durabilidad, diseñados para el trabajo pesado, en condiciones extremas.



Motores económicos, ligeros y potentes 


El corazón del Trakker es  su poderoso motor cursor 13 desarrollado por FPT, con arquitectura de 6 cilindros en línea, sistema  inyector-bomba de alta presión y turbocompresor de geometría variable . El motor Cursor 13 se caracteriza por su torque máximo a bajas revoluciones y constante para una amplia zona de funcionamiento. Esto se traduce en una maxima disponibilidad de toda la fuerza que usted necesita. Su gran elasticidad garantiza un elevado confort de conducción, prestaciones excelentes y bajo consumo.
Los motores cursor 13 se han concebido para satisfacer las necesidades mas exigentes de carga Off road, proveyendo al Trakker de una gran fuerza y aceleración, necesarias en condiciones de carga y terreno exigentes,  asegurando la productividad y operatividad del vehículo.
La tecnología electrónica  se encuentra integrada al cursor 13,  con un excelente nivel de sensórica y control, permiten al conductor conocer y predecir en todo momento el comportamiento de su motor. Traduciéndose en una mayor tranquilidad, y  reducción de costos operativos. 

Un estructura pensada para condiciones extremas 

Caja de cambios
Los cambios manuales del Trakker son ZF con 16 marchas.
Son cambios que responden perfectamente a la misión del vehículo: tienen un elevado nivel de fiabilidad, bajos costes de mantenimiento y aumentan la productividad y la eficiencia del medio. Brindan además una gran facilidad de conducción gracias a su esquema en doble H.
El cambio mecánico de 16 velocidades está dotado del sistema de servoasitencia servo-shift para una conducción más cómoda que permite seleccionar las marchas de forma rápida y precisa. El servomando neumático permite seleccionar las marchas reduciendo en un 50% el esfuerzo por parte del conductor. La carrera de la palanca de cambio se ha reducido en un 40%.
Ejes tractivos
El Trakker ofrece  ejes motores con carga de hasta 9t en configuraciones 6x4.con relación final de eje de 4,31 a 5,02, que permiten optimizar la tracción y el desempeño del vehículo en cualquier misión.
El Trakker está equipado con  ejes de doble reducción. La doble reducción, repartida entre el par cónico y los cubos de rueda, permite el uso de una caja diferencial de dimensiones reducidas, con la consiguiente elevación de la altura desde el suelo, lo cual incrementa la maniobrabilidad y capacidad de acceso del vehículo a los terrenos mas  complicados

Chasis y Suspensión 

La fiabilidad y la robustez de sus bastidores son desde siempre los grandes puntos fuertes de todos los vehículos Iveco, más evidentes aún, si es posible, en el Trakker.
Su estructura, constituida por largueros de doble cuello de botella con sección en U de acero especial, tratado térmicamente, y sometido al proceso de cataforesis garantiza una resistencia sobresaliente a la carga y a los agentes naturales,  lo cual incrementa el valor y la confiabilidad del vehículo a lo largo del tiempo bajo las condiciones mas duras.
La suspensión  del trakker se encuentra diseñada para soportar las condiciones de carga mas extremas, con un diseño robusto, y altamente resistente,   incrementando la confiabilidad y la capacidad del vehículo.
Suspensión Delantera: Ballestas semielipticas de simple flexibilidad,  con amortiguadores  hidráulicos telescópicos de doble acción y  barra estabilizadora maciza.
Suspensión trasera: Ballestas semielipticas de simple flexibilidad en cantiléver ,  con amortiguadores  hidráulicos telescópicos de doble acción y  barra estabilizadora maciza.

Los sistemas de control más avanzados para el recorrido todoterreno 

Diseñado bajo el concepto europeo, la seguridad y la ergonomía se encuentran presentes en cada sistema ,del vehículo
Seguridad Activa:Sistema de frenos totalmente neumáticos de 3 circuitos independientes (incluye freno de remolque), con freno motor Iveco Turbo Brake  el cual actúa directamente sobre el motor mediante descompresión, contribuye significativamente a la reducción de la distancia de frenado.

Un sistema confiable, concebido para la seguridad de nuestros usuarios

Seguridad pasiva: Amplia visibilidad, debido a su gran área vidriada, reducido punto ciego , retrovisores amplios,   espejos de maniobra, Cabina de absorción de impacto, Diseño ergonómico de la cabina con múltiples elementos de confort y suspensión con barras estabilizadoras. Todo estos elementos incrementan la seguridad y el confort del vehículo previniendo las situaciones mas difíciles.

Excelentes condiciones de trabajo 

Más confort y mayor productividad también en las condiciones de trabajo más difíciles: éstas son las ventajas que ofrece el Trakker, gracias a las suspensiones neumáticas de su cabina y a un excelente aislamiento acústico.
Se encuentran disponibles 2 versiones de cabina:
• Corta (Active Day),
• Larga (Active Time)
El asiento del conductor es un elemento fundamental en lo que se refiere a las condiciones operativas del conductor. El del Trakker está dotado de:
• Reposacabezas y cinturón de seguridad integrado,
• Suspensión neumática con regulación de la elasticidad y dispositivo de bajada rápido,
• Cojín regulable en altura, inclinación y profundidad 
• Respaldo regulable con soporte lumbar.
Dispone de numerosos compartimentos portaobjetos de gran capacidad para permitir colocar ordenadamente los objetos que se puedan necesitar. Todos los compartimentos se encuentran al alcance de la mano y se pueden abrir y cerrar fácilmente.

Trakker Garantía 

Trakker 380T38IVECO absorbe la mano de obra de la rutina de primer  mantenimiento vigente M1
Trakker 720T42TIVECO absorbe la mano de obra de la rutina de primer  mantenimiento vigente M1
FICHA TECNICA 

TU CONCESIONARIO DE CAMIONES IVECO
CHAMA MOTORS,CA  Y
CARROCERIAS CHAMA,CA
Fabricante de Equipos de Transporte 
Te entregamos el equipo completo

LEONARDO  ALTUVE 
  CELULAR  +58 04145320672       /     +58 04160474998

Escribame al correo electronico : leoaltuve@gmail.com 

  VENEZUELA





sábado, 4 de junio de 2011

Eurocargo 260 E25












EUROCARGO 260E25 (6X4)

CAMIÓN EN CHASIS, LARGO CARROZABLE 5,73 M, TOTALMENTE NUEVO. 6X4...MOTOR IVECO FPT 6CIL, CON 4 VAL POR CIL, INYECCIÓN DIRECTA, CON TURBOCOMPRESOR INTERCOOLER, GERENCIAMIENTO ELECTRONICO TIPO COMMON-RAIL.
CAJA DE CAMBIO EATON 6 MARCHAS SINCRONIZADAS HACIA ADELANTE Y 1 HACIA ATRAS. NEUMATICOS RADIALES 295/80 R 22.5. SUSPENSIÒN TRASERA MECÁNICA , SISTEMA CANTILEVER, BALLESTAS SEMIELEIPTICAS DE SIMPLE FLEXIBILIDAD. DIRECCIÓN ZF8097, DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO. TRASMISIÒN MERITOR, MS 23-240 CON DIFERENCIAL DE 2 VELOCIDADES Y DE SIMPLE REDUCCIÓN. CARGA UTIL 19 TON, CARGA MAX DE TRACCIÓN 42 TON. TANQUE DE COMBUSTIBLE DE 285 LITROS.


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lunes, 27 de septiembre de 2010

Trakker 380T38






Camion Iveco Trakker 380 ( 6x4) Chasis Largo con Aire Acondicionado con Camarote

Potencia 470 HP SAE @ 1.900 rpm
Capacidad Maxima de Tranccion-CMT 132.010 Kilogramos o 132 Toneladas
Peso Bruto total Conbinado maximo -PBTC : 60.000 Kilogramos o 60 toneladas












CAMIONES







Dimensiones en mm

Distancia entre ejes 3500 y
4500
1380 1380
Largo máximo 7815 9400
Altura máxima (sin carga) 3042 3042
Largo carrozable con cabina corta 7800 7800
Voladizo trasero 1495 2080
Ancho de vía delantera 2040 2040
Ancho de vía trasera 1827 1827
Altura del borde posterior del chasis al suelo (sin carga) 1129 1129
Diámetro de giro (a los neumáticos) 15500 17770

Pesos y Capacidades (Kg)
Peso Bruto Vehicular (*) 33000 33000
Peso Bruto Vehicular Combinado (*) 60000 60000
Peso vacío 9530 9824
Sobre el eje delantero 4640 4716
Sobre el eje posterior 4860 5108
Máximo permitido sobre el eje delantero 9000 9000
Máximo permitido sobre el eje posterior 32000 32000
Carga útil 23470 23176
(*) Sólo de aplicación OFF ROAD

Motor
Electrónico
Tipo F3BE0681G
Turbo alimentado - "after cooler", EDC (Electronic Diesel Control)
Nro. de cilindros 6 en línea
Diámetro 135 mm
Carrera 150 mm
Cilindrada total 12880 cm3
Potencia máxima (SAE) 425 HP a 1900 rpm
Torque máximo (SAE) 200 kgm, constante entre los 1000 - 1400 rpm

Embrague

* Tipo monodisco seco a diafragma
* Diámetro externo: 430 mm - Comando hidráulico servo asistido
Caja de Cambios

* Tipo ZF 16S 221 O.D
* Acoplada al motor, sincrónica, control manula
* Número de marchas: 16 adelante + 2 reversas

Dirección

* Hisráulica servoasistida ZF 8098
* Diámetro del volante 500 mm
* Volante regulable en altura y alcance

Eje Delantero

* IVECO 5886 / 2D
* Doble T de acero estampado

Eje Trasero

* IVECO 453291 / 2D
* Portante de reducción doble, a par cónico con blocaje diferencial
* Relación estándar 1:4.23
* Opcional: 1:5.01

Suspención

* Delantera: Ballestas semielípticas de simple flexibilidad, barra estabilizadora opcional y amortiguadores
* Trasera: Ballestas semielípticas de doble
flexibilid
ad, tipo "Cantilever" y amortiguadores










Contacto: Leonardo Altuve
Correo : leoaltuve@gmail.com Skype : altuvecoastal
Celular : +5804160474998 Movilnet

Solicite cotizacion y coloca tus datos completos
Nombre de la empresa:
Telefonos,Fax:
Correo Electronico:
Nombre y apellido quien solicita:
Rif:
Direccion,Ciudad,pais





sábado, 18 de septiembre de 2010

Camiones Iveco Trakker





CAMIONES IVECO TRAKKER


CAMIONES IVECO TRAKKER TOLVA






CAMIONES IVECO TRAKKER FORESTAL



380T38
MotorCURSOR 13, Diesel inyección directa
Turbo e intercooler (Euro3)
Cilindrada6 cilindros,12.880 c.c.
Potencia380 cv (279 kW) de 1.500 a 1.900 rpm
Torque184 mkgf (1.800 Nm) entre 1.000 y 1.400 rpm
Tara (kg)9.530 / 9.744
Distancia entre ejes (mm)3500 + 1.380
P.B.V. (kg)38.000
P.B.C. (kg)45.000
C.M.T. (kg)132.000



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viernes, 17 de septiembre de 2010

Trakker con grua Palfinger



Trakker con Grua Articulada sobre chasis














Para  información
FAVOR DATOS  COMPLETOS

1-RIF DE LA EMPRESA
2-NOMBRE DE LA EMPRESA
3-REPRESENTANTE DE LA EMPRESA
4-SOLICITANTE DE LA EMPRESA
5-TELEFONOS CANTV  Y CELULAR
6-CIUDAD Y ESTADO :  DIRECCION COMPLETA 
7-REQUERIMIENTOS 

Contacto : Leonardo  Altuve
Celular +58 04145320672
Correo electrónico : leoaltuve@gmail.com

Venezuela

sábado, 31 de julio de 2010

Iveco Venezuela - Grupo Iveco



Iveco, empresa del Grupo Fiat, es una de las mayores constructoras mundiales de vehículos industriales y motores diesel en el mundo. A nivel global, Iveco proyecta, produce y comercializa una amplia gama de vehículos comerciales livianos, medios y pesados, autobuses urbanos e interurbanos y vehículos especiales para aplicaciones tales como anti-incendio, misiones off road, la defensa y la protección civil.

Nace en 1975, de la fusión de cinco grandes marcas tradicionales europeas, a las que posteriormente se unieron otras empresas. Durante todos estos años, sostuvo su carácter internacional a la vez que orientó sus estrategias principalmente hacia los países emergentes.

En el 2008 Iveco excede los 11 billones de euros en ventas, con 192 mil vehículos comercializados en todo el mundo, además de otras 90 mil unidades vendidas en China, por medio de joint ventures. Esta base productiva mundial emplea a más de 25.000 personas. Para prestar servicio a sus millares de clientes, Iveco opera aproximadamente unos 1.200 concesionarios y con más de 4.500 puntos de asistencia.

Iveco como parte del Grupo Fiat, forma parte del mayor grupo industrial de Italia y el decimo 10° mayor grupo automotriz del mundo, cuyo facturación anual es de 59 billones de euros (cerca de 88 billones de dólares).

¡Gracias por visitarnos!

Contacto : Leonardo Altuve Celular +58-0416-0474998

Cargo : Asesor De Ventas Camiones Iveco
Correo:


Pais : Venezuela
Socilite Cotizacion Aquí :
Favor tus datos completos para cotizarle via Fax o Correo electrónico
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Telefonos incluir Fax :
Ciudad , Estado , Pais :
Nota: Las solicitudes no son ningún compromiso de compra
Aqui colocas mensajes de texto Gratis


Noticias


Diapositivas Camiones IVECO



IVECO Venezuela lanza al mercado nacional el camión TRAKKER, consolidando su política en pro del desarrollo económico y social del país, logrando alcanzar el 100% de producción nacional.
Más confort y mayor productividad incluso en las condiciones de trabajo más exigentes, son sólo algunas de las características del Trakker, que ofrece el máximo a quien lo posee: un diseño moderno y funcional unido a unas prestaciones y una fiabilidad incomparable. Su gran capacidad de carga, bajo costo de operación y elevado rendimiento, hacen destacar a los camiones Trakker porque generan excelente productividad y economía para el transportista.
Las severas condiciones de operación en el transporte extra pesado son los escenarios más apropiados para que el Trakker demuestre toda su robustez y resistencia. Una cabina de estilo moderno y audaz ofrece al conductor las mejores condiciones de conducción.
La tecnología de bastidores, ejes, puentes y suspensiones de los camiones Trakker es producto de la herencia dejada por la fabricación de vehículos para trabajos en condiciones de extrema durante décadas. A esta ventaja comparativa se le añade la fuerza de su motor y una moderna electrónica, alcanzando así, altas prestaciones en rendimiento, fiabilidad y confort tanto en obra como en carretera.
En resumen, el Trakker es resistencia y durabilidad para todo tipo de trabajo, y se convierte en un ícono del orgullo venezolano, ya que es totalmente ensamblado en el país y ofrece además, el respaldo de 55 años de experiencia, total disponibilidad y garantía de repuestos.

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